Ralli on aina ollut suomalaisten mieleen, olemmehan täysin moottorihullua kansaa. Liekö sitten syynä maamme loistavat ajo-olosuhteet ja avarat metsät vai alkuperäinen menestyminen, mutta Suomesta on putkahtanut maailmaan kaikkein eniten rallin maailmanmestaruuksia ottaneita kuljettajia. Kaikista menestynein ei kuitenkaan valitettavasti ole todennäköisesti koskaan Maamme-laulua veisannut.Sebastien Loeb on ylivoimaisesti WRC:n menestynein kuljettaja. Mies on voittanut urallaan jopa yhdeksän mestaruutta. Hänellä on edelleen mahdollisuudet kerätä vielä kymmeneskin tämän palattua radoille välivuoden jälkeen, joskin mestaruuden voidaan ennakoida menevän tälläkin kertaa Loebin maanmiehelle ja kaimalle Sebastien Ogierille. Yhdeksän voittoa ei ole kuitenkaan mikään häpeällinen saavutus, varsinkin, kun kaikki tulivat peräkkäisinä vuosina välillä 2004 – 2012.Listan seuraavina vaikuttajina nähdään ilahduttavasti suomalaisväriä kaksin kappalein, sillä niin Juha Kankkunen kuin myös Tommi Mäkinen saavuttivat urallaan neljä mestaruuspyttyä. He ovat Loebin lisäksi ainoat kuljettajat WRC-sarjan historiassa, jotka ovat yltäneet urallaan useampaan kuin kahteen mestaruuteen. Kankkunen ansaitsi mestaruutensa 1980-90 lukujen vaihteessa, kun taas Mäkisen menestys sijoittui 1990-luvun lopulle. Hieman erikoisesti Kankkunen saavutti mestaruutensa kolmen eri tallin väreissä, joita olivat Peugeot, Toyota sekä Martini, jonka ratissa Kankkunen voitti kahdesti. Mäkinen voitti puolestaan kaikki mestaruutensa Mitsubishillä peräkkäisinä vuosina 1996 – 1999.Kaksi maailmanmestaruutta voittaneita kuljettajia löytyy viisi kappaletta: Saksan Walter Röhrl, Italian Miki Biasion, Espanjan Carlos Sainz, hallitseva maailmanmestari Ogier Ranskasta sekä oma Marcus Grönholmimme.

WRC-mestaruuksia on sen historian aikana suotu 12 tallille. Näistä kirkkaimpana tähtenä loistaa Lancia kymmenellä mestaruudellaan, jotka talli saavutti vuosien 1974 – 1992 välisenä aikana. Italialaistallin siivitti listan kärkeen erityisesti kuuden voitokkaan kauden putki, joka alkoi vuonna 1986.Seuraavana listalla on Citroen, joka saavutti (kenties huvittavasti) kaikki kahdeksan mestaruuttaan vuosien 2003 – 2012 välisenä aikana, mistä ranskalaistalli saa suurilta osin kiittää kaikkien aikojen parasta rallikuljettajaa, Sebastien Loebia. Ilman kyseistä taituria Citroen olisi tuskin kyennyt kipuamaan valmistajien kaikkien aikojen listakakkoseksi mestaruuksien määrässä.Kunnioitettavasti listan kolmantena on niin ikään ranskalainen valmistaja, nimittäin Peugeot. Talli on yltänyt WRC-historian aikana viiteen mestaruuteen, jotka syntyivät 1980-luvun puolivälissä sekä vuosituhannen vaihteen jälkeen.Kolmeen mestaruuteen yltäneitä talleja löytyy WRC-sarjasta neljä: Ford, Toyota, Subaru sekä Fiat ovat kukin saavuttaneet hyvin kausiluontoista menestystä. Nähtäväksi jää, mikäli kyseisten valmistajien nimiin enää liitetään maailmanmestaruuksia. Ford on tietystikin vahvin mestaruusehdokas, sillä sen viimeisin voittokin tuli vuonna 2007: paluu huipulle ei ole vielä täysin tavoittamattomissa.Viime kausina ja tulevaisuudessakin todennäköisesti hallitseva Volkswagen Motorsport on nuoresta iästään huolimatta ehtinyt jo kahteen mestaruuteen. Jäämmekin jännityksellä odottamaan, mikäli saksalaistallin vire jatkuu niin, että he pääsevät kolkuttelemaan Lancian mestaruusmääriä lähiaikoina.

Volkkarit ovat aina olleet huippusuosittuja autoja tieliikenteessä. Kuplavolkkarit ovat yksi kaikkien aikojen legendaarisimmista autoista, ja muun muassa Golfit ja Passatit ovat edelleen suosituimpia yleisillä teillä käytettäviä autoja Suomessakin. Mutta tiesitkö, että Volkswagen on alkanut niittämään viime vuosina menestystä myös WRC:ssä?Volkswagen Motorsport osallistui ensimmäistä kertaa rallin MM-sarjaan vasta vuonna 2011, herättäen heti suurta huomiota ja mielenkiintoa rallifaneilta. Kyseinen talli voitti myös ensimmäisen valmistajien maailmanmestaruutensa jo vuonna 2013, vain kaksi vuotta aloittamisensa jälkeen, kun Sebastien Ogierin ja Jari-Matti Latvalan johdolla saksalaisvalmisteiset kilpurit kiisivät kilpailijoidensa tavoittamattomiin. Tästä alkoi myös Volkswagen Motorsportin voittokulku, jonka loppua ei ole näkyvissä aivan lähiaikoina.Suurimmat kehitysaskeleensa Volkswagen otti hallitsevan maailmanmestarin, Sebastien Ogierin ohjeistuksella. Tällä hetkellä Volkswagen Polo R WRC hallitsee rallireittejä täysin suvereenisti, eikä kilpailujen voittajasta ole juurikaan epäselvyyksiä: Ogier on ehtinyt jo voittamaan kaikki kuluneen kauden osakilpailut, eikä Latvalan lisäksi miehelle odoteta paljoa varteenotettavia kilpailijaehdokkaita. Mm. vedonlyöntitoimistojen kertoimet ovat murskaavia muille kuljettajille, sillä Volkswagenin ja Ogierin kertoimet ovat täysin mitättömällä tasolla. Osa rallifaneista toivoi Sebastien Loebin paluun tuovan hieman uudenlaista jännitystä kilpailuihin, mutta Volkswagenin suvereenius uhkaa jopa tehdä kuluvasta kaudesta tylsää katsottavaa. Formuloiden puolella Mercedesin yksinvaltius onnistuttiin jo kukistamaan Ferrarin toimesta, mutta kuka voisi astua Volkkarin tielle WRC:ssä?

Sébastien Loeb on ranskalainen yhdeksänkertainen rallin maailmanmestari. Huikean yhdeksän peräkkäisen World Rally Championship -voiton putkensa lisäksi Loebilla on hallussaan useita muitakin ennätyksiä: hän on voittanut enemmän osakilpailuja, sijoittunut mitalisijoille useammin ja kerännyt enemmän pisteitä kuin kukaan muu rallin maailmanmestaruuskisoissa kilpaillut kuljettaja.Alun perin voimistelua harrastanut Loeb aloitti ralliuransa jo vuonna 1995, debytoiden maailmanmestaruuskisoissa vuonna 1999. Muutamaa vuotta myöhemmin hän ylsi voittoon Junior World Rally Championship –kilpailussa. Jo seuraavana vuonna Loeb ja hänen kartanlukijansa Daniel Elena voittivat ensimmäisen WRC-osakilpailunsa, Saksan rallin, osallistuessaan kilpailuihin ensimmäistä kertaa. Ensimmäistä kertaa Loeb nousi rallin maailmanmestariksi vuonna 2004 ja pysyi hallitsevana maailmanmestarina aina vuoteen 2012 saakka. Loebia kuvaillaan erityisen taitavaksi kuljettajaksi asfalttipinnoitteisilla teillä.Sveitsissä asuvan Loebin varsinaisena huippuvuotena voidaan pitää vuotta 2005. Kyseisenä vuonna Loeb peittosi aiemman Timo Salosen tekemän voittoennätyksen kuudella peräkkäisellä voitetulla MM-rallin osakilpailulla. Lisäksi hän voitti enemmän osakilpailuja kuin kukaan muu kilpailun historiassa; peräti kymmenen yhteensä kolmestatoista mahdollisesta.Sébastien Loeb on ajanut Citroënin autoilla kaikissa rallin maailmanmestaruuskisoissaan, lukuun ottamatta kautta 2000, jolloin hän ajoi Toyota Corolla WRC:llä. Loebin ajamiin Citroënin autoihin kuuluivat vuosina 2001-2006 Citroën Xsara WRC ja 2007-2010 Citroën C4 WRC. Vuodesta 2011 lähtien Citroën DS3 WRC:llä. Citroën ei kuitenkaan ole johtava merkki valmistajien sarjassa.Sébastien Loeb on nimetty Vuoden ranskalaiseksi urheilijaksi 2007 ja 2009, minkä lisäksi hänet on ristitty kunnialegioonan ritariksi.